پرچم های قرمز نادیده گرفته می شوند؟"نقص های جدی" در سیستم سیگنال راه آهن 3 ماه قبل از حادثه قطار ادیشا افزایش یافته است

همانطور که Ashwini Vaishnaw وزیر راه آهن علت اصلی برخورد سه قطار در ادیشا را ذکر کرد ، در گزارش آمده است که چگونه برخی از نقص های جدی در سیستم سیگنالینگ سه ماه پیش با پرچم قرمز بودند

حادثه قطار اودیشا: Ashwini Vaishnaw ، وزیر راه آهن اتحادیه ، روز یکشنبه گفت که علت اصلی تصادف سه قطار-که جان 275 نفر را گرفت و بیش از 1000 نفر دیگر زخمی شد-در منطقه Balasore اودیشا مشخص شده است. Ashwini Vaishnaw گفت که این مسئله مربوط به دستگاه الکتریکی است که در سیستم سیگنالینگ راه آهن بسیار حیاتی است - "نقص های جدی" که در آن توسط مدیر عامل ارشد منطقه راه آهن جنوب غربی مطرح شده است.

براساس گزارشی از هند امروز ، مقامات منطقه راه آهن جنوب غربی نامه ای را نوشته بود که در ضمن اشاره به شکست سیگنال یک قطار اکسپرس ، سه ماه پیش ، "نقص های جدی در سیستم" را برجسته کرده است. وی تأکید کرد: "نقص های جدی در سیستمجایی که مسیر اعزام تغییر می کند. "

در نامه خود ، مقام رسمی منطقه راه آهن جنوب غربی نوشت: "یک حادثه غیر معمول بسیار جدی در تاریخ 08. 02. 2023 در حدود ساعت 17. 45 ساعت رخ داد ، جایی که در آن ، تا قطار شماره: 12649 Sampark Kranti Express ، در حالی که از Road1 شروع می شود ، با بلیط Paper Line Clear بلیط(PLCT) برای استارت پیشرفته به دلیل عدم موفقیت BPAC (بلوک اثبات محور) شکست خورد ، استارت در حال کار خوب بود ، بنابراین ، در ساعت 17. 45 ساعت خاموش شد. خلبان محلی قطار شماره: 12649 Sampark Kranti Express قطار را قبل از نقطه شماره: 65 A متوقف کرده بود ، در حالی که مشاهده می کنید که این نقطه به خط اصلی (خط اشتباه) تنظیم شده است ، در حالی که طبق PLCT ، قطار گذشتاز طریق خط اصلی. "

گزارش حسابرسی از سال گذشته که در مجلس ارائه شده بود ، همچنین در ایمنی ریلی ، ضایعات جدی را نشان می داد. براساس گزارش NDTV ، در یک گزارش سال 2022 با تمرکز بر محاصره های موجود در راه آهن هند ، Comptroller و حسابرس کل هند ، حسابرسی هند ، با هدف بررسی چگونگی اقدامات پیشگیرانه توسط وزارت راه آهن در برابر دلهره ها و تصادفات انجام شد.

وی گفت: "با استفاده از اتومبیل های ضبط شده برای ارزیابی شرایط هندسی و ساختاری مسیرهای راه آهن ، از 30 تا 100 درصد بازرسی ها استفاده شده است."

تقریباً دو روز پس از حادثه قطار ادیشا که در آن دو قطار مسافر-بنگالورو-هورا Superfast Express و Shalimar-Chennai Central Coromandel Express-و یک قطار کالا با یکدیگر در اودیشا بالاسور برخورد کرد و حداقل 275 را به قتل رساند و به عنوان 1،175 زخمی شد. وزیر راه آهن اتحادیه مشکلات مربوط به سیگنالینگ راه آهن را ذکر کرده است که منجر به تراژدی قطار اودیشا شد.

در بیانیه ای ، اشوینی ویشنو گفت: "علت اصلی این حادثه وحشتناک مشخص شده است. من نمی خواهم به جزئیات بروم ... تنظیم دستگاه نقطه تغییر کرد. چگونه و چرا این کار انجام شد در گزارش کاوشگر فاش می شود. این حادثه به دلیل تغییر در سیستم اتصال الکترونیکی رخ داده است. "

Ashwini Vaishnaw همچنین توضیح داد که حادثه قطار ادیشا هیچ ارتباطی با سیستم محافظت از کاواچ ندارد.

دستگاه نقطه الکتریکی در سیگنالینگ راه آهن از اهمیت زیادی برخوردار است زیرا عملکرد سریع و قفل ایمن سوئیچ های نقطه را امکان پذیر می کند. این نقش اساسی در اطمینان از حرکت ایمن قطارها دارد.

همه اخبار تجاری ، اخبار بازار ، شکستن رویدادهای خبری و آخرین به روزرسانی های اخبار مربوط به نعناع زنده را بگیرید. برای دریافت به روزرسانی های روزانه بازار ، برنامه News Mint را بارگیری کنید.