بررسی Mg Motor UK MG4

به یاد داشته باشید که گفتیم MG ZS EV و MG5 کمی کسل کننده به نظر می رسند؟خوب MG این نکته را گرفت و تصمیم گرفت که داشتن اتومبیل هایی که به اندازه کافی طراحی شده اند ، به گونه ای که می توانید به یاد داشته باشید که به نظر می رسد چیزی است که می تواند با آن کار کند.

آیا این فقط پوستی دوباره قدیمی است؟

به هیچ وجه. MG4 مبتنی بر SAIC (شرکت والدین چینی) MSP (پلت فرم مقیاس پذیر مدولار) است که به استفاده از مجموعه های زیادی از براکت (در یک مقاله) نیاز دارد. این کمی شبیه به سکوی MEB Group VW است ، جایی که می توانید انواع مختلفی از اتومبیل ها و وانت ها را از همان اسکیت بورد اساسی بچرخانید. اندازه های مختلف باتری ، موتورهای دوگانه ؛این همه ممکن است

تبلیغات - صفحه در زیر ادامه می یابد

ساختار اصلی حرکات عقب/چرخ عقب است و MG4 اولین کسی است که ما با استفاده از این تنظیمات در آن کار کرده ایم. این در حال حاضر در چین به فروش می رسد که به آن مولان گفته می شود ، و این یک هاچ بک برقی خالص پنج صندلی است که خیلی دور از مسیر SUV پیش نمی رود. بله ، این یک قد بلندتر از یک دریچه با موتور احتراق است ، اما نه آنقدر که واقعاً متوجه آن شده اید. و جالب اینجاست که وقتی نگاه خوبی به ابعاد دارید ، از نظر اندازه بسیار یکسان با Volkswagen ID. 3 است. ما چیزی نمی گوییم ... ممکن است نگاه کردن فک نباشد - سایه هایی از نیسان برگ و حتی کیا EV6 در آنجا وجود دارد - اما مطمئناً لیگ هایی پیش از آنچه تاکنون از MG دیده ایم.

حالا انتخابها چه هستند؟

آسانفقط سه مدل در راه اندازی وجود دارد ، بنابراین یک گزاره بسیار پیچیده نیست. یک پایه استاندارد SE با باتری 50. 8 کیلووات ساعت و 218 مایل دامنه (168 اسب بخار قدرت ، 184lb فوت) وجود دارد که در حال حاضر در تیتر 26. 995 پوند وزن دارد. سپس دو نسخه باتری بزرگ: SE Long Range و Trophy Range. 2،470 پوند اضافی برای محدوده طولانی SE ، باتری 61. 7 کیلووات ساعت و 281 مایل دامنه WLTP ، به علاوه 201bhp و همان شکل گشتاور را برای شما به ارمغان می آورد. اما محدوده طولانی به دلیل وزن باتری ، آهسته تر از 62 مایل در ساعت (7. 7 ثانیه 7. 9) است ، حتی اگر قدرت کمی بیشتری داشته باشد.

تبلیغات - صفحه در زیر ادامه می یابد

این جایزه فقط یک لیست سطل از تجهیزات و برخی از یک ظاهر طراحی شده بدن است ، با دامنه کمی کمتر از محدوده طولانی SE (270 مایل) زیرا این اسپویلر عقب دو برابر خنک کمی می کشد و کیت اضافی سنگین است. این از نظر بازار بسیار خوب است و برای اکثر افراد بسیار زیاد است.

این همه عالی به نظر می رسد ، اما نقطه ضعف مطمئناً شارژ می شود. درست؟

جواب منفی. همه اتومبیل ها شارژ AC 7 کیلو وات را دریافت می کنند (که فقط خوب است) ، اما محدوده استاندارد SE با 117 کیلو وات DC (که برای یک ماشین کوچکتر با پراکنده مناسب است) همراه با نسخه های دوربرد مجهز به 135 کیلو وات DC است. این احتمالاً بیش از نیم ساعت برای شارژ 10-80 درصدی در یک شارژر سریع به اندازه کافی عمومی ، خوب با این رقابت است. شما باید بیشتر تلاش کنید.

باید مشکلی در آن وجود داشته باشد؟

نه زیاد ، صادقانه بگویم. آن را بسیار خوب سوار می کند و رانندگی می کند (بیشتر در مورد بخش رانندگی) ، با یک کیت استاندارد از کیت استاندارد همراه است (اگرچه بخش بیشتری از سیستم های پیشرفته کمک راننده در غنائم ظاهر می شود) ، و از همه مهمتر - اگرچه بسیار خسته کننده اس ت-ارزش باقیمانده عظیم.

چرا این مهم است؟

خوب ، MG4 مقادیر باقیمانده را در همان استراتوسفر مبهم مانند پورشه تیکین پیش بینی کرده است (هرچند که به اندازه Taycan Cross Turismo خوب نیست) ، به این معنی که این یک شرط بسیار خوب در اجاره است. مدل پایه در ماه 330 پوند در ماه با چهار گرند پایین و 10 کیلو مایل در سال ، 375 پوند SE و جایزه حدود 430 پوند وزن دارد. این برای یک ماشین برقی بسیار جذاب است و به شما امکان می دهد تا از آب میوه ای که در آن قرار داده اید پس انداز کنید. MG واقعاً در اینجا کمی گلدان بازی کرده است: جایی که تولید کنندگان "میراث" مشغول ساخت ماشین های برقی هستند ، MG یک گربه بزرگ را در بین کبوترها پرتاب کرده است. با داشتن یک VW ID. 3 معادل 39 کیلو پوند ، یک MG4 با فاصله طولانی با 29495 پوند (با کیت بیشتر و احتمالاً یک درایو زیبا) فقط با نشان-اسنوبی محدود است. اوه ، و منیزیم حساب می کند که در واقع می تواند اتومبیل را تأمین کند ، که با توجه به اینکه مدت زمان سرب در حال حاضر در صنعت وجود دارد ، چیز کوچکی نیست. مسائلی وجود دارد ، اما آنها احساس می کنند که احساس می کنند: بنابراین صندلی ها برای افراد بزرگتر کمی باریک هستند و زیر دست نخورده اند. شما می توانید تعلیق را روی سطوح خاص بشنوید (هرچند که سواری خوب است). برخی از دکمه ها کمی ارزان هستند و در حالی که ماشین داشتیم ، چند بار لکنت کرد. اما صادقانه بگویم ، وقتی نگران چیزهای کوچک هستید ، این بدان معنی است که چیزهای بزرگ پوشانده شده است. ما می خواهیم برخی از محدوده های مناسب در دنیای واقعی و تست های شارژ را انجام دهیم ، اما به نظر می رسد تا کنون به نظر می رسد.

این در برابر چیست؟

و همچنین ID. 3 ، شما Peugeot E-208 و Vauxhall Corsa-E Stellantis خواهر و برادر ، به علاوه رنو Zoe (یا شاید Megane E-Tech Electric) ، Mini Electric ، Honda E ، Nissan Leaf و (اخیراً درگذشت) BMW i3 در بخش اتومبیل برقی کوچک. MG4 در بین آن قطعه طاقچه پیدا کرده و از آن درخشان بهره برداری کرده است.

حکم چیست؟

"وقتی آنچه را که MG4 برای پول انجام می دهد ، حفر می کنید ، احتمالاً تنها ماشین کلاس است که توصیه می کند"

در مواجهه با آن ، MG4 به نظر نمی رسد یک ماشین بسیار هیجان انگیز باشد - مطمئناً چیزی نیست که Top Gear نمره بسیار بالایی به آن بدهد. اما وقتی به آنچه برای پول انجام می دهد ، حفر می کنید ، چقدر در سطح چندگانه امتیاز دارد ، احتمالاً تنها ماشین در کلاس است که توصیه می کند. این محدوده ، شارژ ، تجهیزات ، پویایی زیپی و اکنون سبک است. خوب ، بنابراین آخرین بیت کاملاً ذهنی است ، اما در دنیایی که اتومبیل های برقی همیشه مانند ارزش حاشیه ای احساس می کنند ، MG4 چنین نمی کند. این یک تماس بیداری برای تولید کنندگان اصلی است. و بله ، همانطور که سایر اتومبیل ها به بازار عرضه می شوند و بهبود می یابند ، MG4 به یک فروش سخت تر تبدیل می شود. اما برای 18 ماه آینده ، MG در حال تغییر بسیاری از این موارد است که می تواند از نظر جسمی وارد کشور شود. اگر رقابت باعث بهبود نژاد شود ، شما به دنبال کاتالیزور برای ارزش بهتر EV برای همه ما هستیم.< Pan> "وقتی آنچه را که MG4 برای پول انجام می دهد ، حفر می کنید ، احتمالاً این تنها ماشین در کلاس است که توصیه می کند"